遥测数据访问:汽车行业批评情报改革
摘要
德国汽车行业批评拟议的情报改革,该改革将赋予机构访问车辆遥测数据的权限,呼吁制定更明确的法规,并对隐私和运营负担表示担忧。
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# 遥测数据访问权:汽车业批评情报改革
来源:https://www.heise.de/en/news/Access-to-telemetry-data-Automotive-industry-criticizes-intelligence-reform-11414994.html
德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒警告称,汽车业界正批评联邦政府计划进行的立法改革,该改革旨在授予德国情报机构广泛访问车辆数据的权限。这些权力必须以"合乎比例且合法合规"的方式设计,"绝不能预先收集额外的车辆数据"。
随着德国情报机构法律框架的全面改革,联邦政府希望将其"发展为真正的情报机构"(https://www.heise.de/news/Geheimdienst-Reform-Mehr-Befugnisse-fuer-BND-und-Verfassungsschutz-11412017.html?from-en=1)。宪法保护办公室和联邦情报局将获得远超其以往纯情报职能的更多权限。德国情报机构应能更积极地开展行动。
### 待厘清的细节
周三提交的法律草案旨在授予情报机构扩展的数据访问权。例如,"汽车制造商或汽车维修厂"需应要求向宪法保护办公室提供"遥测数据"。汽车业界代表认为该条款过于模糊且影响过广,要求联邦政府予以澄清。
德国汽车贸易中央协会警告(https://www.kfzgewerbe.de/zdk-zum-neuen-nachrichtendienstrecht-sicherheit-staerken-kfz-betriebe-nicht-zum-verlaengerten-arm-der-nachrichtendienste-machen),应避免将国家安全任务转嫁给中型企业。该协会代表德国汽车经销商和维修厂指出,中型企业既无人力也无资源以合法合规方式处理情报请求。
"德国必须对已变化的安全形势作出反应,有能力的情报机构是其中重要一环。同时,国家安全结构的必要强化不能导致汽车经销商和维修厂成为情报机构的延伸手臂,"ZDK主席托马斯·佩克鲁恩警告道。
草案规定,若向制造商提出请求未果或不可行,维修厂应提供数据。VDA支持这一做法(https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/2026/260812_Kommentierung_Nachrichtendienstrecht),但同时划定底线:"出于安全考量,应拒绝任何对车辆的直接访问,"米勒强调。
### 问题症结:遥测数据
两大协会均呼吁联邦政府制定更明确的规则。"尤其是'遥测数据'的定义及相应信息请求的范围必须明确界定,"米勒要求。ZDK同样认为这是关键点。"对维修厂而言,必须清晰规定哪些数据需要移交,"佩克鲁恩强调。
此次情报改革的核心是新增权限,特别是在数字领域(https://www.heise.de/news/Schwarz-Rot-will-Ueberwachungsbefugnisse-massiv-ausweiten-10328606.html?from-en=1)。这包括网络搜索(情报机构可访问设备)以及可读取加密通信的"源端电信监控"扩展等。
联邦政府援引德国面临的日益增长的威胁(https://www.heise.de/news/Angriff-aufs-Grundgesetz-Dobrindt-will-Inlandsgeheimdienst-Razzien-erlauben-11370690.html?from-en=1)。"这关乎能否主动对抗对手,"联邦内政部长亚历山大·多布林特周三表示。总理府办公厅主任妮娜·瓦尔肯补充,德国不能永远依赖友好外国情报机构的支持,德国情报机构不应再"落后于其他欧洲伙伴"。
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*本文最初以德文发表(https://www.heise.de/news/Zugriff-auf-Telemetriedaten-Autobranche-kritisiert-Geheimdienstreform-11414983.html)。经技术辅助翻译并编辑审核后发布。*
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