Segway Myon 电动自行车评测:科技含量过剩?

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摘要

《连线》杂志对 Segway Myon 电动通勤自行车进行了评测,重点介绍了其转向灯、雷达感应和 App 联动等智能功能,同时也指出了可靠性方面的问题以及过多科技配置带来的复杂性。

从 App 控制的安全系统到电子变速和雷达预警,Segway 的 Myon 或许搭载了超出你实际需求的科技配置。但这未必是件坏事。
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缓存时间: 2026/06/05 02:18

# 这辆通勤电动自行车需要密码才能启动 来源:https://www.wired.com/review/segway-myon-electric-bike/ 车辆启动后,骑行者可以激活转向灯(车把末端会亮起)、向车辆鸣响喇叭、叮铃车铃提醒行人注意,还可以开启强力前灯——在自动模式下,前灯会在光线不足时自动照亮前路。 这些功能都很实用,但科技配置越多,需要排查的故障也就越多——右侧转向灯始终无法正常工作,即便拧开车把末端的内六角螺栓、检查转向灯线束插头的针脚是否损坏,一切看起来也完好无损。 另有一项安全功能需单独购买,即[后视雷达(售价100美元)](https://cna.st/affiliate-link/8fESWYnFUrhpZ81wpBmy5DGUUSnmJQGU7s3tEfzymc6o1bkmAD5QLyVP7DyxWazXQrHkJfAGiYbbxSRzEbddkLPCmJGrQiK8K7wmupstRCgaokdMGPU1ttus3N3Hipdpbi5ViPBtcpKP4tdEmuNyB4avUDowVPazqexF7eqTEBoxvTt5AULd6jvEgJRPmrvYsTxFEmgDD5srFixehZkswZTcd2PZj5pm7Zsgkdri7PRTvQBXHMRDvvzQoHuWFp7poLJrVA1FpMXoBbLXi2asooxdYUbd8p3jG4wmbkvKU4ztktfEwN),可安装在内置货架背部,用于探测自行车盲区内的车辆。当有车辆从距离自行车230英尺范围内接近时,系统会通过声音、灯光和屏幕提示发出警报。App中设有雷达灵敏度调节选项,但即便如此,雷达也未能识别出所有接近的车辆,因此骑行时保持高度警觉始终不可或缺。Segway官方承诺识别准确率达97%。 ## 出色的通勤骑行体验 图片内容:电子设备、手机、自行车、交通工具及车辆 摄影:Stephanie Pearson 安全固然重要,但或许比任何智能配件更能保障骑行安全的,是一辆骑起来平顺舒适的自行车。Myon整车重72.75磅,最大扭矩85牛·米,搭载后轮毂500瓦电机,称不上是一辆"火箭",但也绝非软脚虾。事实上,这辆车的动力感觉恰到好处,不会像如今越来越多的电动自行车那样,动力强劲得仿佛要把你弹射到平流层。 让骑行更加平顺的另一项功能,是车辆配备的扭矩传感器——它能直觉般地感知坡度并适时提供更大动力,同时配合扭矩滤波算法,将电机输出与骑行者踩踏力度精准匹配,从而消除换挡或从红灯起步时那种断断续续、忽强忽弱甚至存在安全隐患的动力冲击感。

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