@itsolelehmann: 顺便说一下，Waymo 为了在德国推出服务所必须经历的法律障碍简直疯狂，德国无疑是最严格的监管…
摘要
Waymo 面临广泛的监管障碍，以在德国推出其自动驾驶叫车服务，目标启动时间是2027年底。
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缓存时间: 2026/08/28 17:56
顺便说一句，Waymo为在德国 launch 所需跨越的法律障碍简直令人难以置信。
德国无疑是其面临过的最严苛的监管环境。
Waymo在宣布服务前四年多就注册了游说德国政府的资格
开展了长达两年、专门针对修改德国商业自动驾驶法规的行动
仅2025年就在德国游说上花费了17万-18万欧元
向布鲁塞尔提交12页文件，争论“安全”应如何衡量——精确到每1000万驾驶小时死亡一人是否为合理的批准基准
警告称欧洲拟议的每款机器人出租车车型每年1500辆的上限将导致车队无法规模化扩展
现在仍需通过旨在证明车辆比人类驾驶更安全的测试
面临监管机构可故意触发系统故障、干扰传感器输入、或将车辆置于超出其设计条件的环境中运行的测试，以验证其能否安全失效
硬性规定德国关于不可避免碰撞的规则：优先保护人类生命高于财产，且绝不能根据个人特征将一个人的生命置于另一人之上
建立控制中心，当德国交通法规使车辆无法继续行驶时，机器人需向人类请求许可
设定若获批动作不安全，机器人需无视该人类指令的程序
聘请具备工程资质、接受过Waymo专项培训、持有相应驾照且违章扣分不超过3分的监督员
每天对每辆车进行试驾检测，每90天复查一次，每六个月通过政府检验
需通过三套独立审批系统：车辆本身审批、可行驶街道审批、乘客收费审批
——而这一切都是针对一家已完成超2000万次行程、每周执行数十万次商业 ride 的公司
首批慕尼黑车辆仍将采用人工驾驶以绘制城市地图
目标实现付费无人驾驶服务：2027年末
Waymo (@Waymo)：
Servus，慕尼黑！🇩🇪 我们将把Waymo Driver带到德国。未来几周内，我们的车辆将抵达慕尼黑，为2027年底推出全自动网约车服务奠定基础！了解更多：
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