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Waymo的AI团队宣布将在r/MachineLearning上举行一场AMA，回答关于基础模型、模拟以及为自动驾驶汽车扩展Waymo Driver的问题。
越来越多的研究显示，与人类驾驶员相比，自动驾驶车辆和高级驾驶辅助系统能显著减少碰撞和伤害。Waymo的数据表明，致命或严重伤害碰撞减少了92%。
Lyft 与 Waymo 在纳什维尔合作，将无人驾驶乘车服务整合到其平台中，旨在建立混合网络，同时将前司机转型为服务自动驾驶车辆的角色。
Rivian 推出其 Autonomy+ 自动驾驶系统，这是一套 Level 2+ 的点对点功能套件，将首次亮相于其 R2 SUV，并与 Tesla 的 FSD 竞争，迈向完全自动驾驶。
Waymo 面临广泛的监管障碍，以在德国推出其自动驾驶叫车服务，目标启动时间是2027年底。
Waymo加倍其游说支出，以在关键州推广机器人出租车服务，而Uber则倡导混合网络，以缓解向自动驾驶汽车的过渡。
Miles Brundage 分享道，Ojai Waymo 模型普遍比旧版更差，尽管后面更宽敞，但他希望这能增加 Waymo 的供应。
有人在底特律附近的I-96公路上发现了一辆Waymo Zeekr，引发了关于Waymo可能在第三季度在底特律试运营的猜测。
Uber CEO Dara Khosrowshahi 否认了与 Waymo 关系紧张的报道，称双方在奥斯汀和亚特兰大的合作依然稳固，同时承认 Uber 正在与其他自动驾驶合作伙伴进行多元化布局。
Waymo在自2月以来已累计服务近15万名乘客后，现向达拉斯所有人开放其完全自动驾驶网约车服务，并宣布即将在Love Field机场和高速公路上进行测试。
作者强调了在商业驾驶和公共交通领域被低估的AI驱动就业替代浪潮，并以现实中Waymo无人驾驶乘车体验为例，证明4级自动驾驶已经投入运营，并将迅速改变卡车运输、公交、配送和网约车行业。
洛杉矶一名法官批准了圣莫尼卡的初步禁令，责令Waymo停止在两个地点的夜间充电作业，原因是居民投诉噪音和交通问题。
特斯拉的机器人出租车里程持平，车辆数量似乎减少，与Waymo高得多的里程形成对比，尽管马斯克在财报电话会议上乐观表态，投资者仍越来越担忧。
特斯拉将其Robotaxi服务扩展至奥兰多和坦帕，但车队规模仍然较小且不稳定，奥斯汀仅有17辆无人驾驶车辆，休斯顿则没有，这与Waymo数千辆无人驾驶车辆形成鲜明对比。
Hackney是一款移动应用，可比较Uber、Lyft、Waymo及其他叫车服务的价格和等待时间，让用户直接通过最便宜的提供商预订。
加州监管延误使Waymo无法为其新推出的中国制造Ojai自动驾驶出租车收费，从而提供至少到九月的免费乘车服务。该延误同时也阻碍了Waymo在加州北部和南部的扩张计划。
两名青少年利用一辆Waymo自动驾驶出租车，用玩具枪进行驾车射击，导致警方介入，同时也凸显了自动驾驶汽车被滥用的安全隐患。
Waymo在发生车辆以高速公路速度驶入施工区域的事故后，召回了3,871辆自动驾驶出租车；软件修复正在开发中，高速公路运营暂停直至更新部署。