Waymo在与Uber的机器人出租车竞争中加倍游说支出

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摘要

Waymo加倍其游说支出，以在关键州推广机器人出租车服务，而Uber则倡导混合网络，以缓解向自动驾驶汽车的过渡。

<p>Waymo大幅增加其游说支出，以说服美国监管机构为全自动出租车服务开路，加剧了与竞争对手Uber在机器人出租车未来上的争夺。</p> <p>根据文件显示，这家Alphabet旗下的公司在4月至6月期间花费超过100万美元游说联邦政府，是去年同期支出的两倍多。这使得Waymo的支出接近Uber，并远超包括亚马逊的Zoox和特斯拉在内的竞争对手。</p> <p>游说支出的增加正值Waymo和Uber推动对打车服务未来的竞争愿景之际。Waymo希望更快地实现全自动无人驾驶商业服务，而Uber则倡导分阶段推出，让机器人出租车与人类司机并行运营。</p><p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/08/waymo-doubles-spending-on-lobbying-in-robotaxi-battle-with-uber/">阅读全文</a></p> <p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/08/waymo-doubles-spending-on-lobbying-in-robotaxi-battle-with-uber/#comments">评论</a></p>
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缓存时间: 2026/08/21 16:32

# Waymo在与Uber的自动驾驶出租车之争中将游说支出翻倍 来源：https://arstechnica.com/cars/2026/08/waymo-doubles-spending-on-lobbying-in-robotaxi-battle-with-uber/ 在地方层面，这家自动驾驶出租车运营商在华盛顿特区的游说支出已超过Uber和Zoox，旨在推动立法者允许其在首都推出自动驾驶出租车服务。该公司于今年早些时候曾呼吁居民致函支持其服务落地。 在纽约州，Waymo今年迄今已支出超过50万美元——这一数字是Uber游说支出的两倍多——以期在这个美国最大的出租车市场取得立足点。 自纽约州州长凯西·霍库尔在今年早些时候撤回允许自动驾驶公司在全州大部分地区运营服务的提案后，Waymo加强了在该州的游说活动。知情人士透露，Waymo提议设立2000万美元基金，以支持受技术部署影响的司机。 在新泽西州，Waymo已接触正探索为期三年试点项目以测试自动驾驶部署的相关议员。 Waymo在声明中表示，公司正倡导推广自动驾驶汽车，并未寻求限制竞争对手或“规定”技术部署方式的措施。 与此同时，Uber在2020年放弃自研自动驾驶项目后，正竞相弥补在自动驾驶领域的落伍。过去一年间，该公司通过股权收购和自动驾驶出租车车队协议投入逾100亿美元。 这家网约车公司已警告多个民主党主导的州政府不要全面放开自动驾驶出租车运营，并转而游说建立所谓的混合网络——将订单同时分配给人类司机和自动驾驶车辆。 在新泽西州，Uber的游说代表提出：在为期三年的试点项目中，提供自动驾驶出租车服务的平台必须保证至少85%的行程由人类司机完成。 批评者指控Uber试图通过监管俘获来确保其平台持续获得订单流，以应对日益激烈的竞争。 Uber回应称所谓"反自动驾驶或延缓自动驾驶部署"的说法不实，并表示混合网络"能让技术更早惠及消费者，同时为政策制定者提供管理转型期的可行框架"。 *©2025 英国《金融时报》(https://www.ft.com/) 版权所有。未经授权禁止转载、复制或以任何形式修改。*

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