加州免费Waymo乘车？这得感谢监管上的一点小意外。

<p>自动驾驶出租车公司在加州蓬勃发展，近二十年来，良好的天气、对技术的热情以及高素质的劳动力支持了它们的成长。但州监管机构的一项延迟决定现在拖慢了美国无人驾驶出租车服务领导者——Alphabet的子公司Waymo。</p> <p>这一延迟意味着Waymo目前还不能扩展到加州北部和南部的部分地区。而对于乘客来说，有一个好处：Waymo仍然无法为其新车（一款浅蓝色中国制造的汽车，名为Ojai，上个月开始接载乘客）向加州乘客收费。</p> <p>如果Waymo继续在其无人驾驶打车服务中运营这些车辆，它们可能免费直到九月底甚至更久。（该公司继续为其Jaguar I-Pace自动驾驶出租车收取费用，这些车辆占其车队的大部分。）<br> 与其他州不同，其他州允许自动驾驶出租车在几乎没有监管的情况下启动测试运营和后续公共服务，而加州不允许这些车辆未经许可上路。要让自动驾驶汽车上路，公司需要获得加州机动车辆管理局的批准。此外，它们还需要获得加州公共事业委员会（负责监管出租车及其他交通服务）的许可，才能搭载付费乘客。<img width="1600" height="1099" src="https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3.jpeg" class="fullwidth full" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3.jpeg 1600w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3-640x440.jpeg 640w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3-1024x703.jpeg 1024w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3-768x528.jpeg 768w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3-1536x1055.jpeg 1536w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3-980x673.jpeg 980w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/OJAI_EXT_Rider_3-1440x989.jpeg 1440w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px"> 图片来源： <a href="https://media.wired.com/photos/6a1765da6f62ca56a1fdfc3c/191:100/w_1280,c_limit/OJAI_EXT_Rider_3.jpg" target="_blank">Waymo</a> </p><p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/07/free-waymo-rides-in-california-you-can-thank-a-regulatory-quirk/">阅读全文</a></p> <p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/07/free-waymo-rides-in-california-you-can-thank-a-regulatory-quirk/#comments">评论</a></p>