NHTSA正就悬架故障报告调查120万辆特斯拉汽车
摘要
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正基于156起投诉,调查近120万辆特斯拉Model 3和Model Y的悬架故障问题,该故障可能导致车辆失去方向控制。
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<img alt="一辆特斯拉Model Y" data-caption="" data-portal-copyright="Photo by Patrick Pleul/picture alliance via Getty Images" data-has-syndication-rights="1" src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/07/gettyimages-1248938070.jpg?quality=90&strip=all&crop=0,0,100,100" />
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<p class="wp-block-paragraph">美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在收到关于悬架故障可能导致“车辆失去方向控制”的投诉后,正在调查近120万辆特斯拉汽车。正如<a href="https://www.reuters.com/sustainability/us-auto-safety-regulator-probes-12-million-tesla-vehicles-over-suspension-2026-07-31/"><em>Reuters</em>早些时候报道的</a>那样,NHTSA缺陷调查办公室的一份<a href="https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-PE26006-16559.pdf">文件</a>显示,初步调查涉及2018-2020款Model 3和2021-2023款Model Y。</p>
<p class="wp-block-paragraph">NHTSA表示,共收到156起关于该问题的投诉,该问题“涉及前下横向连杆的脱落”。在NHTSA审查的大多数案例中,故障发生前“没有任何预警”,但一些投诉“提到在此前……出现的噪音”。</p>
<p><a href="https://www.theverge.com/transportation/973887/nhtsa-tesla-investigation-suspension">在The Verge阅读完整报道。</a></p>
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# NHTSA正在调查120万辆特斯拉汽车,涉及悬挂故障投诉
来源:https://www.theverge.com/transportation/973887/nhtsa-tesla-investigation-suspension
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一处潜在的悬挂问题可能导致“车辆方向控制丧失”。
一处潜在的悬挂问题可能导致“车辆方向控制丧失”。
作者
2026年7月31日,UTC时间下午6:33
特斯拉柏林勃兰登堡超级工厂
特斯拉柏林勃兰登堡超级工厂
摄影:Patrick Pleul/picture alliance via Getty Images
Emma Roth (https://www.theverge.com/authors/emma-roth)
Emma Roth
是一位新闻撰稿人,报道流媒体竞争、消费科技、加密货币、社交媒体等众多领域。此前,她曾担任MUO的撰稿人和编辑。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对近120万辆特斯拉汽车展开调查,此前该机构收到关于悬挂故障的投诉,该故障可能导致“车辆方向控制丧失”,*路透社* (https://www.reuters.com/sustainability/us-auto-safety-regulator-probes-12-million-tesla-vehicles-over-suspension-2026-07-31/) 最先报道了这一消息。根据NHTSA缺陷调查办公室的一份文件 (https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-PE26006-16559.pdf),这项初步调查涵盖2018-2020款Model 3和2021-2023款Model Y。
NHTSA表示,他们收到了156起关于该问题的投诉,问题“涉及前下横向连杆的脱落”。在NHTSA审查的大多数案例中,故障发生“没有预先警告”,但有些案例“提到故障发生前有噪音”。NHTSA尚未记录任何与该潜在问题相关的碰撞、受伤或死亡事件。
这不是特斯拉第一次遇到悬挂问题。2021年,特斯拉因潜在的悬挂缺陷召回了2,791辆Model Y和Model 3 (https://www.businessinsider.com/tesla-recall-model-y-3-electric-vehicles-us-crash-2021-10) 车辆。随后,在NHTSA发现 (https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCLRPT-23V235-3963.PDF) “松动的紧固件可能导致横向连杆与副车架分离”之后,特斯拉又召回了一批Model 3车辆 (https://insideevs.com/news/661475/tesla-model-3-suspension-fastener-recall/)。NHTSA表示,与当前调查相关的投诉似乎与这些问题无关。
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- Emma Roth
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