火箭报告:中国希望获得Raptor 3发动机;SpaceX即将进行大型Starship测试
摘要
火箭报告涵盖了中国对SpaceX的Raptor 3发动机的兴趣、SpaceX即将进行的Starship测试、United Launch Alliance日益黯淡的未来,以及Avio在SpaceX拒接大量客户的情况下成功发射Vega C。
<p>欢迎来到《火箭报告》第9.11期!在我们看来,本周最有趣的故事是Stephen Clark对United Launch Alliance日益衰落的深入探讨,链接如下。就在十年前,这家由Boeing和Lockheed Martin共同拥有的发射公司还能声称在美国行业占据主导地位。但那些辉煌的日子正在迅速消逝。那么,对于一家与一次性火箭紧密相连的公司来说,下一步是什么?</p>
<p>一如既往,我们欢迎读者投稿,如果您不想错过任何一期,请使用下方的订阅框进行订阅(该表单不会出现在启用AMP的网站版本上)。每期报告将包括小型、中型和重型火箭的信息,以及日历上接下来三次发射的快速预览。</p>
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<p><strong>Avio试图从Falcon 9的退缩中获利</strong>。据European Spaceflight报道,意大利发射服务提供商Avio看到了大量无法从SpaceX获得发射机会的客户涌入。 “我可以告诉你,SpaceX已经变成俘虏市场,因为我们有一大堆客户来找我们说,'哦,天哪,你们能发射我们吗?'”Avio首席执行官Giulio Ranzo在公司9月10日的财报电话会议上表示。近几个月来,SpaceX告诉多个潜在客户,它不再接受商业Falcon 9发射的新订单。</p><p><a href="https://arstechnica.com/space/2026/09/rocket-report-ula-flies-into-uncertain-future-falcon-9-family-hits-700-launches/">阅读全文</a></p>
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# 火箭报告:中国希望获得猛禽3发动机;SpaceX准备进行大型星舰测试
来源:https://arstechnica.com/space/2026/09/rocket-report-ula-flies-into-uncertain-future-falcon-9-family-hits-700-launches/
“我可以告诉你,SpaceX已经‘被绑定’了。”
[](https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/09/Vega-C_takes_FLEX_and_Sentinel-3C_into_orbit_pillars.jpg)
Avio公司的Vega C火箭本周发射。图片来源:ESA/S. Corvaja
Avio公司的Vega C火箭本周发射。图片来源:ESA/S. Corvaja
欢迎阅读第9.11期《火箭报告》!本周我们认为最有趣的报道,是下方链接中Stephen Clark对联合发射联盟(United Launch Alliance)日益衰落前景的深入分析。就在十年前,这家由波音和洛克希德·马丁共同拥有的发射公司还能宣称在美国工业中占据主导地位。但那些辉煌岁月正迅速逝去。那么,对于一家受困于一次性火箭的公司来说,下一步该如何走?
一如既往,我们欢迎读者投稿 (https://arstechnica.wufoo.com/forms/launch-stories/)。如果您不想错过任何一期报告,请使用下方框内的链接订阅(该表单在网站的AMP版本上不会显示)。每期报告将包含有关小型、中型和重型火箭的信息,并快速展望日历上的下三次发射。
**Avio试图从Falcon 9的退缩中获利**。据《欧洲航天》(European Spaceflight) 报道 (https://europeanspaceflight.com/avio-ceo-reports-influx-of-customers-turned-away-by-spacex/),意大利发射服务提供商Avio看到大量无法在SpaceX获得发射机会的客户涌入。"我可以告诉你,SpaceX已经被绑定了,因为我们有一大堆客户来找我们,说'哦天哪,你们能发射我们吗?'" Avio首席执行官Giulio Ranzo在公司9月10日的财报电话会议上表示。最近几个月,SpaceX告诉多家潜在客户,它不再接受商业Falcon 9发射的新订单。
*欧洲的应对方案是补贴吗?*...据Ranzo称,一些被SpaceX拒绝的客户利用上周在巴黎举行的国际航天峰会,向欧洲机构争取财政支持,以帮助抵消使用欧洲供应商发射的更高成本。尽管Avio的Vega C火箭价格未公开,但这款固体燃料火箭的单次发射成本可能约为6000万美元。我们认为,补贴使用一次性发射技术的发射是一个糟糕的计划。欧洲大陆应增加对研发更具价格竞争力的火箭开发商的投资。
**Vega C成功将两颗卫星送入轨道**。说到Avio,周二,一枚Vega C火箭从法属圭亚那成功发射,将欧洲航天局(ESA)的FLEX地球探测卫星和哥白尼计划Sentinel-3C卫星送入低地球轨道。这是意大利制造的Vega火箭今年的第二次发射。欧洲航天局表示 (https://www.esa.int/Applications/Observing_the_Earth/FLEX_and_Sentinel-3C_launched),一种名为Vespa的新发射适配器使两颗卫星能够堆叠在火箭整流罩内。
*买一赠一的体验*...作为欧洲Vega火箭家族的演进版本,Vega-C可将2.3公吨有效载荷送入低地球轨道。ESA地球观测项目主任Simonetta Cheli表示:"准备并同时发射两颗卫星并非易事。我要感谢众多专家,他们在两颗卫星的开发、测试和发射准备过程中全程贡献,并不知疲倦地工作,确保两颗卫星安全进入轨道。"
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**法国公司测试新型火箭发动机**。据《欧洲航天》报道 (https://europeanspaceflight.com/sirius-space-fires-complete-star-1-rocket-engine-for-the-first-time/),法国发射初创公司Sirius Space Services首次成功对其STAR-1火箭发动机的完整原型进行了点火测试。该公司于周日宣布了这一里程碑,称已在英格兰南部Airborne Engineering的推进测试设施进行了完整的STAR-1发动机首次热试车。
*扮演关键角色*...据该公司称,测试包括多次成功点火。这些测试标志着发动机所有关键子系统首次协同工作。这些子系统包括涡轮泵、燃烧室、喷注器板、航电设备和软件。采用液氧甲烷燃料的STAR-1设计推力为55千牛。该发动机将用于公司计划中的发射火箭系列,这些火箭将使用配备九台STAR-1发动机的通用芯级。
**中国在两天内发射四枚火箭**。据《太空新闻》报道 (https://spacenews.com/china-conducts-four-launches-inside-48-hours-as-launch-options-diversify/),中国从周二开始,在酒泉和海南航天发射场以及东海的一次海上任务中,快速连续进行了四次发射。这四枚火箭分别是:蓝箭航天的朱雀二号E;东方空间的引力一号;中国航天机构的长征十二号;以及科工火箭的快舟十一号。这些发射在44小时内相继完成。
*商业产业日趋成熟*...值得注意的是,四次发射中有三次来自独立于中国政府的商业或准商业实体。这凸显了中国商业航天产业的成长,并表明中国的星座组网将不再依赖传统的长征系列火箭。该行业也正迅速从火箭试飞阶段转向运营任务。
**SpaceX达成Falcon 9里程碑**。SpaceX于周日下午从佛罗里达州发射了一枚Falcon 9火箭,为其最老的商业客户SES运送了三颗卫星。值得注意的是,这是SpaceX迄今为止的第700次Falcon火箭发射,其中包括687次Falcon 9和13次Falcon Heavy发射,据《Spaceflight Now》报道 (https://spaceflightnow.com/2026/09/13/live-coverage-spacex-to-launch-final-3-o3b-mpower-satellites-for-ses/)。
*单一火箭执行大量任务*...SpaceX使用编号为B1080的Falcon 9一级助推器执行了mPOWER-F任务。这是其第29次飞行,此前已执行过四次国际空间站任务、欧洲航天局的欧几里得天文台任务、SES的Astra 1P任务以及22批Starlink卫星发射。这也是从40号航天发射复合体进行的第400次轨道发射,其中SpaceX负责了345次发射。
**两家发射公司就火星任务展开争执**。NASA本月早些时候最终决定发展“火星通信网络”航天器,选择Blue Origin开发、发射并运营一艘价值7亿美元的火星航天器,据Ars报道 (https://arstechnica.com/space/2026/09/rocket-lab-is-seeing-red-about-nasas-decision-on-a-mars-spacecraft/)。然而,该奖项的另一主要竞争者Rocket Lab对此非常不满——极为不满。该公司已向美国政府问责局(Government Accountability Office)对NASA的决定提出了抗议。
*口水战*...“该机构对Rocket Lab技术卷的惩罚性审查是不一致的,做出了错误的断言和结论,”Rocket Lab在抗议中表示。作为回应,Blue Origin表示,抗议可能会延误该任务2028年发射的目标。“我们仍然对我们的提案实力、NASA严谨的选拔流程以及国会支持火星通信网络计划竞争的明确意图充满信心,”Blue Origin回应道。
**SpaceX准备进行首次星舰轨道飞行**。据Ars报道 (https://arstechnica.com/space/2026/09/spacex-sets-launch-date-for-first-starship-orbital-flight/),待监管机构批准后,SpaceX本周表示,计划最早于9月22日发射其第14次星舰任务。该公司设定了当地时间上午7:15(UTC时间12:15)的目标升空时间,发射窗口为75分钟。(注意:周四,新的航行警告 (https://t.co/NPK1PC5TN6) 显示发射目标已推迟至9月28日。)这次飞行意义重大,因为这将是SpaceX首次尝试将实验性飞行器送入轨道。
*兑现长期承诺的能力*...这枚超重型运载火箭将把26颗更大尺寸的V3版Starlink卫星送入距地球275公里的轨道。SpaceX表示,星舰上面级将尝试绕地球飞行六圈,并在约10小时后完成任务。进入轨道将标志着SpaceX星舰发展计划的一个重要里程碑,该计划于2023年4月20日进行了首次试飞,此后一直在断断续续地取得进展。
**联合发射联盟(ULA)的未来何去何从?**美国几乎每家火箭公司(除了一家)都已拥抱两个基本原则:可重复使用和多样化。例外是谁?就是联合发射联盟,它成立于2006年,当时美国政府是国内发射市场的主导力量。但20年后,随着SpaceX的崛起以及众多新创公司开发中型和大型火箭,ULA的主导时代早已过去。在一篇新的专题报道 (https://arstechnica.com/space/2026/09/could-united-launch-alliances-money-problems-finally-force-its-owners-to-sell/) 中,Ars探讨了该公司未来可能的出路。
*恢复飞行*...公司新型Vulcan火箭的推出一直受到该火箭固体火箭助推器问题的困扰。但不久,也许就在本月底,Vulcan可能会复飞,为亚马逊进行一次商业卫星发射。此举正值该公司财务状况恶化之际,其共同所有者波音和洛克希德·马丁一直在寻求筹集额外资金。一位愿意投资新技术的新所有者可能是该公司唯一的长期希望。
**中国航天公司展示类似猛禽3的发动机设计**。据《太空飞行新闻》报道 (https://spacenews.com/china-conducts-four-launches-inside-48-hours-as-launch-options-diversify/),已融资近10亿美元的中国发射初创公司Space Pioneer(天兵科技)本周展示了其天火-21(Tianhuo-21)液氧甲烷发动机的新设计,该设计随后在社交媒体上分享 (https://x.com/CNSpaceflight/status/2100229416228209053)。从外观上看,该发动机与SpaceX的猛禽3发动机惊人地相似。其推力——海平面2,450千牛——也与猛禽3几乎相同。
*复制会很困难吗?*...针对Space Pioneer的发动机设计,SpaceX创始人埃隆·马斯克表示 (https://x.com/SciGuySpace/status/2100257006971912572),复制猛禽3并不容易。“我建议新公司不要尝试制造猛禽3,”他在X上说。“虽然它外部看起来很简单(为了在没有隔热罩的情况下承受极端高温是必要的),但内部具有非常复杂的几何形状,只能使用高度改进的3D金属打印技术制造。”
**Falcon Heavy精准发射罗曼太空望远镜**。据Ars报道 (https://arstechnica.com/space/2026/09/the-roman-telescope-has-enough-gas-for-22-years-double-nasas-expectations/),NASA的南希·格雷斯·罗曼太空望远镜正以极其精确的轨迹滑向其遥远的观测站,精确到工程师估计航天器的燃料储备将是其最初预期的两倍。这台价值43亿美元的天文台的设计者最初计划为罗曼的四个燃料箱装载足够燃料,以确保至少五年的最低寿命,并可能延长五年任务。
*那是一个保守的估计*...“得益于我们轨道动力学团队的精妙规划、运营团队的出色执行以及SpaceX的精准发射,罗曼拥有至少22年潜在科学运作的燃料,”NASA戈达德太空飞行中心主任Jamie Dunn说。罗曼太空望远镜于8月30日从佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心由SpaceX的Falcon Heavy火箭发射升空,开启了一项拓宽我们宇宙视野的任务。
**Blue Origin研究全流量分级燃烧技术**。Blue Origin和爱德华兹空军基地空军研究实验室的火箭与太空推进部门宣布,将扩大公私合作伙伴关系以开发新型火箭推进技术,该公司本周表示 (https://www.blueorigin.com/news/blue-origin-expands-partnership-with-air-force-research-laboratory)。"我们致力于开发下一代火箭推进技术,"Blue Origin发动机高级副总裁Nicholas Robertson在谈及新协议时表示。“研究这些历史和技术文物,使我们的工程模型建立在真实的政府研究基础之上。”
*同时也在研发月球着陆器发动机*...Blue Origin的新闻稿指出,空军实验室在富氧和全流量分级燃烧技术方面进行了开创性工作。该公司表示,还将继续与空军在爱德华兹空军基地的1-42区高空火箭测试设施合作,测试和推进BE-7月球着陆器火箭发动机。
## 下三次发射
**9月19日**:电子号火箭 | Owl by the Dozen 任务 | 新西兰马希亚半岛 | UTC时间 03:15
**9月19日**:长征二号丁火箭 | 未公开有效载荷 | 中国太原卫星发射中心 | UTC时间 10:50
**9月20日**:Falcon 9火箭 | Starlink 15-27 批次 | 美国加州范登堡太空军基地 | UTC时间 01:47
埃里克·伯杰照片 (https://arstechnica.com/author/ericberger/)
埃里克·伯杰是Ars Technica的资深航天编辑,报道范围涵盖天文学、私人航天到NASA政策,并著有两本书:《升空》(https://www.harpercollins.com/products/liftoff-eric-berger?variant=32126620205090),讲述SpaceX的崛起;以及《再入》(https://benbellabooks.com/shop/reentry/),关于Falcon 9火箭和龙飞船的发展。埃里克是持证气象学家,现居休斯顿。
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