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博客作者分析了停电期间利用电动汽车电池为家庭供电并同时由太阳能充电（双向 V2H）的现状，发现目前只有特斯拉 Cybertruck + Powershare 能做到，而 GM、Ford、Kia/Wallbox 及 Enphase 的方案均存在限制或尚未成熟。
福特推出了 Fathom，这是一款售价低于 30,000 美元的电动皮卡，内置双向充电功能，让车主可将车辆用作家庭储能电池，同时还推出了价格更低的家庭供电站和备用配电盘硬件，以及车网互动（V2G）试点项目。
Tesla 正在将 Powershare 家庭备用电源功能从 Cybertruck 扩展到 Model 3 和 Model Y，让车主可以利用电动汽车电池作为家庭备用电源，支持旧款 Powerwall 型号的功能也即将推出。
ChargePoint报告指出，电动汽车充电器需求超过供应，并指出工作场所30%的利用率阈值会导致驾驶员不满。该公司还推出了新的、经济实惠的双向充电器，以支持车辆到家庭的能源解决方案。
Audi 的新款 A2 E-tron 是一款面向欧洲市场的实惠高效电动汽车，具有低风阻系数、双向充电功能以及高达 401 英里的续航里程。
GM Energy宣布支持车到电网（V2G）充电，并与Peak Energy达成新型钠离子电池合作用于电网储能，旨在缓解AI数据中心带来的电网压力，并使电动车车主能够将能源回馈给电网。
GM 宣布其12款电动车型现已支持双向充电，让车主能为家庭供电，并将多余电力卖回电网，但采用该技术需要昂贵的硬件和与公用事业公司的合作。