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福特承认在质量控制方面过度依赖人工智能，但这未能替代资深工程师的专业知识，因此已雇佣了350名技术专家来提升车辆质量。

福特公司在人工智能和自动化质检系统未能达到预期后，重新聘请了350名资深‘灰胡子’工程师，此举带来了10亿美元的成本削减，并获得了J.D. Power最高质量评级。

在激进采用人工智能导致代价高昂的质量问题后，福特重新雇佣了数百名资深工程师。这家汽车制造商现在将人工智能与人工监督相结合，以提高生产质量。

福特在一个人工智能系统未能保留专业知识并培训初级员工后，重新聘用了350名工程师，凸显了AI在隐性知识转移方面的局限性。

福特承认过度依赖自动化系统和人工智能导致质量下降，迫使公司重新雇用经验丰富的工程师来纠正错误并重新训练系统。

福特的秘密团队正在利用敏捷方法、垂直整合和快速原型制造，设计一款3万美元的电动皮卡，以控制成本。

美国汽车制造商如福特和通用汽车正从陷入困境的电动汽车项目转向电池储能系统，重新利用工厂并建立合作伙伴关系，为公用事业和数据中心供电，福特新成立的福特能源子公司推动股价上涨13%。