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GeoState提出了一种视角解耦的几何表示，将场景动态与相机运动分离以实现预测性3D世界建模，在Waymo上超越先前方法，并可零样本泛化到KITTI和nuScenes。
Andrew Chen 评论旧金山 Fleet Week 期间交通拥堵，导致他的 Waymo 自动驾驶车被堵 15 分钟，最终需要人工介入重新规划路线，20 分钟车程变成 50 分钟绕行。
特斯拉 正式在欧洲将其"Full Self-Driving"更名为"Tesla Assisted Driving"（TAD），以说服监管机构批准该功能在公共道路使用，欧盟可能在年底前投票表决。
一位用户分享了在 Model Y L 上使用 Tesla FSD Supervised 的亲身经历，称这是他在汽车里体验过的最难以置信的技术。
一位特斯拉车主在卖掉自己的宾利换购 Model Y 后，称赞 FSD Supervised “改变了他的生活”。他表示自己当场说服弟弟也买了一辆，并计划为员工购买 10 辆搭载 FSD 的特斯拉，称其安全性是“普通驾驶员的 8 倍”。
Elon Musk 回复 Sawyer Merritt，表示 Tesla 在自动驾驶安全方面非常谨慎，就像在制造全球最安全的供人类驾驶的汽车一样。
IKEA 将成为 Kodiak Robotics 的启动合作伙伴，今年晚些时候启动无人驾驶卡车运输运营，起点为 I-45 公路走廊——该公司已在该走廊测试四年，目前正在完善其安全论证。
Ankit Gupta强调了Tesla FSD Supervised的产品市场契合迹象，因为他更倾向于选择具有自动驾驶功能的Turo租赁车，而不是更便宜的Hertz汽车。
一条推文强调了在开发纯视觉自动驾驶技术中坚持不懈的重要性，并将其归功于拯救生命。
基于2.71亿英里的数据，Waymo的无人驾驶汽车导致受伤的事故比人类驾驶员少82%。该公司在持续辩论中试图说服政策制定者其安全益处。
一位用户分享了他们使用 Tesla 音响系统和 FSD 的同时，聆听 Kiki Rockwell 新专辑的体验。
明尼阿波利斯市议员已提出一项条例，要求持证人类驾驶员在如Waymo等自动驾驶汽车中担任安全监督员，理由是出于安全和工作替代的担忧，同时公众对自动驾驶技术的不安感也在日益增长。
这条推文赞扬了特斯拉的全自动驾驶（FSD）版本14，它在单车道有顶棚的桥梁场景中，能够检测并响应一辆让行的汽车，突出了其自然和精确的行为，并期待版本15的进一步改进。
一位用户描述使用特斯拉的 FSD Supervised 搭配 Grok AI 导航到一台 ATM 并返回家中，将其比作拥有个人 Robotaxi。
在奥斯汀对特斯拉Cybercab机器人出租车的实地测试显示，自动驾驶汽车体验前景光明，提供付费乘坐服务，但存在软件延迟、长时间等待和操作问题。
Rivian 推出其 Autonomy+ 自动驾驶系统，这是一套 Level 2+ 的点对点功能套件，将首次亮相于其 R2 SUV，并与 Tesla 的 FSD 竞争，迈向完全自动驾驶。
特斯拉的Cybercab以有限的访问权限低调举办了亮相活动，标志着特斯拉通过其自动驾驶雄心向AI机器人公司转型的关键一步。
特斯拉正准备在奥斯汀的活动中揭幕其 Cybercab 自动驾驶汽车，凸显了在监管障碍和竞争中扩展自动驾驶技术软件和服务的挑战。