法拉利发布首款电动汽车，设计获Jony Ive相助
摘要
法拉利发布其首款电动汽车Luce，该车由Jony Ive与Marc Newson的LoveFrom团队联合设计。配备四台电机，马力达1035匹，意大利起售价55万欧元，同时是法拉利首款五座车型。
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<img alt="一辆蓝色法拉利的图像，采用极简设计并带有黑色装饰。" data-caption="法拉利Luce意大利起售价为55万欧元，美国售价尚未公布。 | 图片：法拉利" data-portal-copyright="Image: Ferrari" data-has-syndication-rights="1" src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/05/ferrari_luce4.jpg?quality=90&strip=all&crop=0,0,100,100" />
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法拉利Luce意大利起售价为55万欧元，美国售价尚未公布。 | 图片：法拉利 </figcaption>
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<p class="has-text-align-none">经过数月的预告，法拉利终于展示了其<a href="https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-luce">Luce电动汽车的全貌</a>。Luce的特别之处不仅在于它是法拉利首款电动车，还在于它由Jony Ive与Marc Newson的团队LoveFrom联合设计。此外，它也是法拉利的第二款四门车型和首款五座车型。</p>
<p class="has-text-align-none">此前我们已知Ive和Newson正在设计Luce的内饰，这些内饰已在今年早些时候<a href="https://www.theverge.com/transportation/875799/ferrari-luce-jony-ive-interior-design-photos">展示过</a>。如今<a href="https://www.ferrari.com/en-US/corporate/articles/ferrari-luce-a-new-chapter-for-the-maranello-marque">法拉利表示</a>，LoveFrom被允许“从一开始就定义了项目的设计方向”，无论是内部还是外部。</p>
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<p class="has-text-align-none">Tim Stevens为<a href="https://www.engadget.com/2180674/ferrari-luce-first-look-jony-ive/">Engadget撰写的报道</a>提供了一些第一手印象……</p>
<p><a href="https://www.theverge.com/transportation/937066/ferrari-luce-ev-jony-ive-marc-newson-lovefrom">阅读The Verge的完整报道。</a></p>
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# 法拉利发布首款电动车，设计获乔纳森·艾夫助力
来源：https://www.theverge.com/transportation/937066/ferrari-luce-ev-jony-ive-marc-newson-lovefrom
作者：Adi Robertson（https://www.theverge.com/authors/adi-robertson）
**Adi Robertson**
是一位资深科技与政策编辑，专注于线上平台与言论自由。自2011年起，Adi为The Verge报道虚拟现实、增强现实、计算历史等领域。
经过数月的预告（https://www.theverge.com/news/797746/ferrari-ev-motor-range-power-shifting），法拉利终于展示了其Luce电动车的全貌（https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-luce）。Luce之所以备受关注，不仅因为它是法拉利首款电动车，还在于其设计由乔纳森·艾夫（Jony Ive）和马克·纽森（Mark Newson）所在的LoveFrom工作室联手打造。此外，它也是法拉利第二款四门车型，以及首款五座车型。
我们此前已得知艾夫和纽森参与了Luce的内饰设计，相关图片于今年早些时候曝光（https://www.theverge.com/transportation/875799/ferrari-luce-jony-ive-interior-design-photos）。如今法拉利表示（https://www.ferrari.com/en-US/corporate/articles/ferrari-luce-a-new-chapter-for-the-maranello-marque），LoveFrom从项目之初便“确立了整车的设计方向”，涵盖内外饰。
Tim Stevens在为《Engadget》撰写的报道中（https://www.engadget.com/2180674/ferrari-luce-first-look-jony-ive/）分享了对这款车的第一手印象，称其给人的感觉更像一款SUV，而非传统跑车。他未能体验完全正常运作的内饰控制功能，也未进行试驾，不过他指出，该车配备四台电机和1,035马力（约771千瓦），理应具备出色性能。他还称赞了车辆的声浪——它似乎捕捉并放大了后电机传来的振动，而非像许多电动车那样完全采用合成音效（https://www.theverge.com/24182348/ev-sounds-low-speed-survey-non-tonal-white-noise）。此外，他提到该车在美国尚未定价，但在意大利起售价为55万欧元，使其成为法拉利有史以来最昂贵的车型。
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- Adi Robertson
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