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本文介绍了TrafficSci，一种自主AI系统，通过迭代工作流程自动化发现跨城市的通用交通法规，成功重新发现了已建立的法规，并识别出城市驾驶行为中一种新的时间记忆尺度。
国际清洁交通委员会的一项新研究发现，到2040年美国全面转向零排放汽车，通过减少有害空气污染物可避免超过10万例过早死亡。
Mobileye宣布以独立服务进入美国无人驾驶出租车市场，初期投放100辆无人驾驶出租车，目标五年内扩展至17,000辆，同时维持现有合作伙伴关系。
Pedal Electric H/T 电动自行车评测，突出其28英里/小时的最高速度、流畅操控、直观的无应用界面以及可选双电池系统以延长续航。
Jinhua Zhao，麻省理工学院著名的交通规划师兼教授，被任命为城市研究与规划系主任，自7月1日起生效。他以移动出行系统研究和创立MIT Mobility Initiative而闻名。
纽约首艘混合电动公共渡轮‘Harbor Charger’开始运营，目标是每年减少600吨排放，而旧金山湾渡轮计划在2027年前推出全电池电动渡轮。
阿姆斯特丹大学的研究人员提出了一种基于表格强化学习的地铁网络扩展问题方法，表明该方法在性能上与深度强化学习相当，同时平均减少18倍的训练回合数和12倍的碳排放量。该方法还融入了社会公平标准，并在西安和阿姆斯特丹的真实地铁网络上进行了评估。
美国BUILD America 250法案提出对电动车征收新的年度税（纯电动车130美元，插电混动车35美元），而一些立法者推动将汽油税降至零。批评者认为，该税收不公平地针对了造成道路损害极小的少数电动车。
交通部长肖恩·达菲表示，人工智能将协助而非取代空中交通管制员；美国交通部正寻求投入60–100亿美元，用于将人工智能整合进总额125亿美元的空中交通管制系统升级。