Ford 承诺不会将你的驾驶习惯出售给数据经纪商

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摘要

Ford 承诺绝不将客户驾驶数据出售给第三方数据经纪商,通过数据聚合和匿名化处理保护隐私,同时让用户自主控制数据共享。这一承诺紧随 GM 因非法出售驾驶员数据而达成的 2.2 亿美元和解,以及整个行业面临的联网汽车隐私审查。

<figure> <img alt="A driver using a vehicle’s touchscreen." data-caption="" data-portal-copyright="Image: Ford" data-has-syndication-rights="1" src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/11/26_FRD_BRO_70973_Connectivity_Package_15.jpg?quality=90&#038;strip=all&#038;crop=0,0,100,100" /> <figcaption> </figcaption> </figure> <p class="wp-block-paragraph">Ford 发誓绝不将客户驾驶数据出售给第三方数据经纪商,这是其新隐私承诺的一部分,旨在<a href="https://www.theverge.com/column/994172/your-car-is-selling-your-data">将自身与那些因未经授权向数据经纪商共享车载远程信息而遭受法律和监管打击的竞争对手区分开来</a>。</p> <p class="wp-block-paragraph">作为新承诺的一部分,Ford 表示将通过数据聚合和匿名化技术努力保护客户数据。Ford 还将"提供清晰易懂的信息,说明我们如何使用您的个人信息"。虽然 Ford 表示仍会利用数据来提升安全性,但它将允许客户自行调整愿意共享的数据量多寡……</p> <p><a href="https://www.theverge.com/transportation/1024386/ford-customer-driving-data-privacy-promise-data-brokers">在 The Verge 阅读完整报道。</a></p>
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缓存时间: 2026/11/02 21:35

# Ford 承诺不会将您的驾驶习惯出售给数据商 来源:https://www.theverge.com/transportation/1024386/ford-customer-driving-data-privacy-promise-data-brokers Ford 发誓永远不会将客户驾驶数据出售给第三方数据商,这是一项新的隐私承诺的一部分,旨在将这家车企与竞争对手区分开来(https://www.theverge.com/column/994172/your-car-is-selling-your-data),后者曾因未经许可将远程信息数据共享给数据商而面临法律和监管打击。 作为新承诺的一部分,Ford 表示将努力通过数据聚合和匿名化技术保护客户数据。该公司还将"提供清晰、易懂的信息,说明我们如何使用您的个人信息"。虽然 Ford 表示仍会利用数据来改善安全性,但将允许客户调整他们愿意分享的数据量。 通过明确承诺不出售客户数据给外部公司,Ford 试图将自己定位为这个充斥着灰色操作的行业中表现较好的参与者之一。"我们知道信任是赢得来的,"Ford 首席隐私官 Kristin Jones 在一篇博客文章中写道。"保护您的个人信息是我们每天赢得信任的一种方式。" > "我们知道信任是赢得来的。" > > —— Kristin Jones,Ford 首席隐私官 这一承诺出台的背景是,General Motors 同意支付 2.2 亿美元以和解指控(https://www.theverge.com/transportation/1022555/gm-data-privacy-attorneys-general-lawsuit),该指控称其非法将驾驶员和位置信息出售给数据商。该协议要求 GM 限制其收集的驾驶数据,并在收集用户信息前获得驾驶员的"明示同意"。 其他车企也曾在客户数据上"伸手"。最近一项针对 21 个汽车品牌的调查发现,每一个品牌(https://www.theverge.com/transportation/1001463/car-data-privacy-northeastern-study-honda-gm-ford)都会通过 Wi-Fi 将数据传输给至少一个第三方域名。超过一半的域名专注于广告、追踪和分析(ATA)领域,如 Adobe、LexisNexis 和 Amplitude,这些公司会收集您的车辆或驾驶行为详情,用于出售给保险公司或向您投放定向广告。 Mozilla 在最近的一份报告中将现代联网汽车(https://www.theverge.com/2023/9/6/23861047/car-user-privacy-report-mozilla-foundation-data-collection)加冕为"有史以来隐私表现最差的产品类别"。这家全球非营利组织发现,92% 的被调查车企几乎(甚至完全)不给驾驶员提供对个人数据的控制权,而 84% 会与外部方共享用户数据。 Ford 表示,该公司对超过 1000 名美国客户进行了调查,包括 Ford 和非 Ford 车主,他们一致认为隐私是首要关注点,但超过半数的受访者表示他们理解某些数据共享是可以接受的。41% 的受访者对汽车行业中的数据隐私表示非常或极为担忧,这一比例低于社交媒体公司、政府和金融机构等其他类别。 当然,Ford 的承诺不仅仅是屏幕上的文字。在美国,联邦贸易委员会(FTC)会阻止企业通过欺骗性声明误导公众。如果 Ford 公开承诺"我们从不将您的驾驶数据出售给数据商"却违背承诺,FTC 和各州总检察长可以介入。他们可以起诉 Ford,迫使该公司签署具有法律约束力的协议来纠正问题,并处以巨额罚款。 需要指出的是,公司的博客文章或公开承诺并不等同于法律合同。实际适用于您的规则见于 Ford 的官方隐私政策和联网汽车条款(https://go.skimresources.com/?id=87443X1797501&xs=1&url=https%3A%2F%2Fwww.ford.com%2Fhelp%2Fprivacy%2F)。这些法律协议包含标准例外条款,允许 Ford 共享您的数据,例如响应警方要求或与外部服务提供商合作。此外,退出数据共享确实会带来取舍。虽然 Ford 表示数据收集取决于您想使用的功能,但关闭车辆追踪或位置共享通常会禁用内置导航、远程启动和无线软件更新等关键功能。 **关注本篇文章的主题和作者**,以便在您的个性化主页中看到更多类似内容并接收邮件更新。 - Andrew J. Hawkins

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