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论述管理岗位主要是信息处理和决策制定，可能比涉及复杂现实约束的软件工程更容易被自动化。
反思微软如何通过创造“知识工作者”概念来推销如 Word 和 Excel 等办公软件，以及如今 AI 正取代这些工作，可能将人类从格子间中解放出来。
文章批判AI公司用AI取代中层管理人员的商业模式，指出许可费可能追平员工薪酬，且人类天生需要人际互动，因此大规模替代不现实。
讨论AI发展让非科班人员能跨领域产出，科班人员不应固守知识差距，而应拥抱AI工具。
Business Insider报道称，Rainbow Shops使用名为Lica的AI系统取代人类模特，导致模特失去工作，其中一名模特起诉了该公司。
路透社报道中国企业在推广AI的同时大规模“静默裁员”，小红书上“AI焦虑”话题浏览量超780万，阿里“悟空”多Agent平台以“一人公司”为卖点，预设替代电商、直播、软件开发等岗位。
一位行政助理认为，AI个人助理产品只关注预订功能，过于简化了这一角色，忽略了真正行政支持中涉及的复杂协调和决策。
文章讨论了微软禁止员工使用AI编写代码的政策，并指出AI成本迅速下降、速度不断提高，将使人类开发者难以竞争，从而反驳了AI不会取代开发者的观点。
一篇评论文章认为，AI并没有夺走有意义的工作，而是暴露了许多知识工作者岗位的 pointless，而像护理、管道维修这类动手工作依然对AI免疫。
讨论AI对工作的影响，引用Benedict Evans播客观点：关键不是AI能替代多少工作，而是区分这是任务还是一份工作。
一位用户讲述了一次对话，其退休的CTO叔叔认为AI将取代开发者，但用户反驳称，人工验证、成本和风险管理仍需人类监督，认为这一想法过于炒作。
一位自由工作者在过去八个月中用AI替换了六个付费工具，每年节省约500美元，但发现AI不适合SEO研究和会计软件等核心工具。
文章指出AI取代人类员工的成本可能不低于真人，且人类天生喜欢与人互动，因此大规模AI替代面临成本和用户体验两大障碍。
一条爆火推文称，到2026年只需10个GitHub仓库就能让AI顶替整个工程团队，其中OpenHands将作为“自主初级开发者”打头阵。
交通部长肖恩·达菲表示，人工智能将协助而非取代空中交通管制员；美国交通部正寻求投入60–100亿美元，用于将人工智能整合进总额125亿美元的空中交通管制系统升级。