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一位行政助理认为，AI个人助理产品只关注预订功能，过于简化了这一角色，忽略了真正行政支持中涉及的复杂协调和决策。

文章讨论了微软禁止员工使用AI编写代码的政策，并指出AI成本迅速下降、速度不断提高，将使人类开发者难以竞争，从而反驳了AI不会取代开发者的观点。

一篇评论文章认为，AI并没有夺走有意义的工作，而是暴露了许多知识工作者岗位的 pointless，而像护理、管道维修这类动手工作依然对AI免疫。

讨论AI对工作的影响，引用Benedict Evans播客观点：关键不是AI能替代多少工作，而是区分这是任务还是一份工作。

一位用户讲述了一次对话，其退休的CTO叔叔认为AI将取代开发者，但用户反驳称，人工验证、成本和风险管理仍需人类监督，认为这一想法过于炒作。

评论文章指出，随着AI成为主流，人力制作的产品将因其心血和个人特色而更受重视，类似于手工制品和奢侈品。

一位自由工作者在过去八个月中用AI替换了六个付费工具，每年节省约500美元，但发现AI不适合SEO研究和会计软件等核心工具。

文章指出AI取代人类员工的成本可能不低于真人，且人类天生喜欢与人互动，因此大规模AI替代面临成本和用户体验两大障碍。

一条爆火推文称，到2026年只需10个GitHub仓库就能让AI顶替整个工程团队，其中OpenHands将作为“自主初级开发者”打头阵。

交通部长肖恩·达菲表示，人工智能将协助而非取代空中交通管制员；美国交通部正寻求投入60–100亿美元，用于将人工智能整合进总额125亿美元的空中交通管制系统升级。