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Uber正在游说立法者通过法规，要求机器人出租车服务在人类与机器人混合网络中运营，这可能会迫使像Waymo和Tesla这样的自动驾驶汽车开发商使用Uber平台而非自己的应用程序，正如新泽西州一项拟议法案所示。
一篇观点文章，认为真正自主的自动驾驶汽车尚未实现，批评特斯拉的过度承诺，并强调当前AI系统（如大语言模型）的局限性。
本文提出了INTENT，一个LSTM框架，用于在交叉口提前2秒预测车辆意图（直行、左转、右转），在InD数据集上达到了99.71%的准确率。
加州监管延误使Waymo无法为其新推出的中国制造Ojai自动驾驶出租车收费，从而提供至少到九月的免费乘车服务。该延误同时也阻碍了Waymo在加州北部和南部的扩张计划。
NHTSA警告自动驾驶汽车开发商，关于机器人出租车干扰急救人员的情况，引述一系列危险事件并要求立即整改。
两名青少年利用一辆Waymo自动驾驶出租车，用玩具枪进行驾车射击，导致警方介入，同时也凸显了自动驾驶汽车被滥用的安全隐患。
美国自主车辆制造商Forterra已在乌克兰部署了超过100辆自动驾驶全地形车，用于后勤和伤员撤离，时间超过九个月，这标志着美国国防科技公司在实战中部署自主地面车辆的最大规模。
埃隆·马斯克称赞特斯拉 AI 团队在 AI3 计算机上优化了 FSD v14 Lite，AI3 的有效内存带宽仅为 AI4 的约 15%，用户报告性能明显更加流畅。
Aseon Labs 获1000万美元种子轮融资，用于建造停车位大小的自动舱，可现场检查、清洁和充电Robotaxis，旨在消除高成本空驶里程，提升Robotaxi盈利能力。
NVIDIA宣布推出适用于机器人的Halos系统，这是业界首个面向物理AI的全栈安全系统，基于超过18,600工程年的自动驾驶安全开发经验。Agility Robotics成为首家将该系统用于其工业环境中的人形机器人的公司。
NVIDIA Halos 是一个全栈式自动驾驶安全系统，它整合了车辆架构、AI模型、芯片、软件、工具和服务中的安全要素，确保从云端到车辆的安全开发和部署。
Waymo在发生车辆以高速公路速度驶入施工区域的事故后，召回了3,871辆自动驾驶出租车；软件修复正在开发中，高速公路运营暂停直至更新部署。
本文提出了一种层次贝叶斯可信度框架，用于在操作设计域（ODD）迁移下对自动驾驶汽车责任险进行定价，通过学习得到的ODD相似性核函数，将城市和软件版本间的稀疏经验进行合并。在Waymo碰撞数据上的实验表明，该方法优于无合并方法，并解决了自动驾驶系统的前瞻性费率制定挑战。
Waymo推出了一个名为Waymo Premier的新邀请制会员计划，提供优先接载、现金返还以及扩展服务的早期访问，月费29.99美元。
Waymo 宣布推出 Waymo Premier，每月 29.99 美元的会员服务，为特定城市的高频用户提供优先接驾、现金返还等福利。
Waymo计划为六个北美世界杯场馆提供无人驾驶接送服务，旨在向数百万观众展示其机器人出租车技术，尽管近期面临洪水、高速公路运营暂停等挑战。
NVIDIA 推出 Halos OS，一款经过安全认证的自动驾驶出租车操作系统，强调通过认证基础、标准化接口和行业合作实现内置安全。
Decart发布了Oasis 3，一个交互式世界模型，能够实时生成逼真的驾驶环境，并通过API提供。该模型针对自动驾驶仿真及其他物理AI应用，利用Decart的优化堆栈实现成本效益。
Waymo 与代尔夫特理工大学在《自然·通讯》上发表论文，描述了一种名为ReD的认知模型，该模型模拟人类驾驶员在避免碰撞时瞬间做出决策的过程，可作为自动驾驶系统的基准。