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NVIDIA 宣布推出 Cosmos 3，这是一个开放的世界基础模型，结合了视觉推理、多模态生成和动作预测，帮助机器人、自动驾驶车辆和 AI 代理理解并预测现实世界的动态。
配送机器人公司Nuro正转向机器人出租车业务，它认为在Waymo之后成为‘第二入局者’能使其从Waymo的成功和失误中学习，从而获得优势——该公司计划今年晚些时候在旧金山推出服务。
讨论了关于Waymo因施工区域暂停高速公路运营的传闻，同时确认了因洪水暂停亚特兰大运营以及为软件更新进行召回的事件。强调了自动驾驶车辆在施工区域等边缘案例中持续面临的挑战。
Uber通过一个新的AV Lab项目再次部署自家自动驾驶汽车，但这些车辆不会作为自动驾驶出租车运营；相反，它们将为Uber的自动驾驶出租车合作伙伴收集数据，以帮助扩大服务规模。
Waymo 在亚特兰大暂停其无人驾驶出租车服务，此前一辆车驶入积水街道并被困。此前该公司已在圣安东尼奥采取了类似暂停措施。上周的软件召回不足以阻止此次事件，凸显了自动驾驶汽车在恶劣天气下面临的持续挑战。
NVIDIA 宣布从 COMPUTEX 的 GTC Taipei 带来实时更新，包括 COMPUTEX 最佳选择奖授予 Vera Rubin NVL72、Jetson Thor 和 Alpamayo，展示在 AI 工厂、机器人和自动驾驶汽车领域的突破。
一条推文重点介绍了中国的RoboTaxi，很可能是在展示一种新的自动驾驶网约车服务或演示。
埃隆·马斯克强调，特斯拉的全自动驾驶技术可以拯救生命，因为车祸是全球5至29岁健康人群的主要死亡原因，而特斯拉已收集了超过100亿英里的数据。
Waymo 的自动驾驶汽车成功在旧金山的 Bay to Breakers 活动中行驶。
特斯拉披露了17起自动驾驶出租车事故的细节，其中包括两起低速事故，由远程人类驾驶员导致碰撞。该报告强调了在自动驾驶车辆运营中使用远程操控的安全隐患。
本文介绍了协同单形（Synergistic Simplex），这是一种用于自主系统的全新运行时保障架构，允许安全监控器利用机器学习（ML）输出，同时保留形式化安全保证。作者通过其在自动驾驶汽车障碍物检测中提升性能的演示，证明了其有效性。
2026款特斯拉Model Y成为首款通过NHTSA新推出的NCAP高级驾驶辅助系统测试的车型，符合行人自动紧急制动、车道保持辅助、盲点警告和盲点干预等标准。
Ouster 宣布推出 REV8，这是首款在硅芯片中直接融合彩色与三维数据的原生彩色激光雷达传感器，而非在软件中进行融合，标志着三维感知技术领域的硬件层面进步。
禾赛科技发布了全球首款全彩色激光雷达芯片Picasso，支持高达4,320个激光通道，在硬件层面实现了颜色感知与距离测量的原生像素级融合。该芯片将用于禾赛下一代ETX系列激光雷达传感器，预计于2026年下半年量产。
NVIDIA Cosmos 是一个开放平台，提供世界模型、数据集和工具，旨在帮助开发者为机器人、自动驾驶车辆和智能基础设施构建物理AI应用。